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飞机电气维修工程素质培养平台的建设与研究

2015-01-18 08:53:28      点击:

摘要:本文从培养工程素质的角度介绍了飞机电气维修工程素质培养平台的建设思路和所采取的具体措施。

关键词:工程素质;工程训练;大工程观

1.研究背景和目的

工程素质是指从事工程实践的专业工程技术人员的一种能力,是面向工程实践活动时所具有的潜能和适应性。学生工程素质的培养包含工程意识、工程经历、工程思维、工程经验、工程能力等各方面内容。

飞机电气维修工程素质培养平台的建设与实践,首先是建设一支能够适合工程素质培养的教师队伍,使教师转变教育思想、树立正确的实践教学理念、运用工程的思维方式改进教学方法,不断提高教师自身的工程实践能力,并不断总结工程实践经验,以适应工程素质培养的需要。

其次,是为学生营造一种切身体验工程经历的环境和氛围。通过逐步改善实践教学环境和教学条件,开发相应的实践课程,充实和完善实践教学内容,引导学生建立工程意识、了解系统思维的方法、提高学生理论联系实际的兴趣,不断增强学生分析问题、解决问题的能力和经验,将工程素质培养贯穿于实践教学的全过程。

2.平台的建设与实践内容

2.1教师队伍建设

2.1.1教师教育思想的转变

在工程素质培养的过程中,教师队伍的建设是最关键的。现代工程教育注重对学生进行工程意识的引导、思维方式的启迪,工程经历的体验、实践经验的获取,以及工程能力的锻炼,注重系统,而不是单一环节;注重过程,而不是结果。因此在工程素质培养平台建设中,主要针对教学过程存在的问题,开展教学研讨,分析教师的责任,包括:实习项目缺少、实习设备不足、教学方式方法不当、授课技巧欠缺、对学生的管理引导不当、由于自身的工程经历不足造成对授课内容理解不深,缺少必要的案例讲解等。针对这些问题,找到改进的措施和方法。

2.1.2教师教学水平的提高

(1)年轻教师教学方式与教学方法的培训

积极开展教学方法、教学手段的研讨。借鉴《空客机务教员课程培训》方式,将每位教师的授课过程摄录下来,大家共同分析各自的特点。通过录像回放,教师从学生的角度听自己讲课,能够较为客观和全面地总结自身的优、缺点,使教师自觉关注和改进教学方法,提高授课技巧。

(2)资深教师维修经验与授课技巧的传授

新教师的课程准备由听课、资料收集、备课、教研室内部试讲、内部交流改进、中心试讲等一系列过程构成,资深教师积极传授维修经验与授课技巧。

2.1.3教师工程素质的提高

选派教师积极利用到航空公司、航空维修企业学习和实践的机会,更多地了解航空企业的维修实际和专业内容。几年来,教师都有航空维修企业、培训机构的学习、实习经历。成为“双师型”教师。参加平台建设的教师中,60%以上教师考取了民用航空器维修基础执照和机型执照。

2.2环境和氛围的建立

2.2.1改善实践教学条件,自行开发、研制、修复实践教学设备

新建飞机电源实验室、飞机灯光系统、飞机防火系统和飞机环控系统电气控制实验室,包括了飞机典型电气系统的构成和原理的介绍及展示、各系统在不同工况下的操作、常见故障现象及排除方法等,使实习内容涵盖了航空器维修的所有电气相关章节。

2.2.2更新实习训练项目,开发贴近一线生产实际的实习内容

(1)结合航空公司工程实际,从维修工程管理角度向学生介绍技术支援和支持方面的内容,派教师赴国航调研、学习后,新增“航空器维修方案制定与工作单制作”训练项目。

(2新增“航线维护”和“定检”实习项目,使教学内容更贴近于当代主流民航客机的工作实际。

(3)将当代飞机的最新电气技术引入实习课堂,新开设波音737新一代飞机和空客320系列飞机应用的“GFI接触器测试”实习项目,并自制了波音787最新的配电系统演示板。

2.2.3增设综合训练环节,营造“学生自主学习”的实践氛围

教师以“大工程观”的理念,设计、开发出设计性项目和综合训练项目,引导学生将理论知识与维修基本技能相结合,指导学生利用学习资源,自己查阅资料、制定实施方案、确定工作流程、直至解决具体问题。使学生了解“干什么”“怎样干”,更主要的是学会该如何思考,从而为学生营造“自由选题、自主学习”的实践氛围。

(1)为适应航空企业对毕业学生综合能力、创新能力和团队精神的要求,结合CDIO工程人才培养模式,在实习过程中增设了设计性实习项目:由教师给出带有飞机系统背景、适当难度的电气题目,提出相关要求,学生分成小组,进行电气控制方案构思(C)、控制系统设计(D)、控制电路实现(I)及系统运行和测试(O),最后不同小组的学生进行展示和交流。这种集构思、设计、实做与测试于一体的教学方法,极大地调动了学生运用所学知识、解决实际问题、独立完成设计的积极性,增强了学生分析问题、解决问题的能力,提高了学生的动手能力和相互协作能力。

(2)针对“大工程观”的训练,开发综合训练实习项目。筛选几十个实际发生的航空电气故障,给出故障名称或代码,并描述故障现象。学生以小组形式选择一个项目,运用所学过的维修基本技能和工程实践知识,借助相关维修手册,模拟进行排故和维修,包括完成故障原因分析、维修方案制定、排故流程编制、维修工作单的编写,直至最后完成故障的查找、元器件的更换等一整套维修工作,使学生在学校里体验航空维修企业一线的实际工作,通过实际维修经历,建立航空维修过程中必须具备的综合分析问题和解决问题的思维和能力。

3.创新点

1)转变教师教学理念,提高教师工程素质,为培养平台的建设奠定基础。强化工程教育理念,从提高教师自身工程素质做起,深入民航企业实践,提高自身工程实践能力,“双师型”教师超过60%。

2)充分发挥现有实习条件,开发建设了飞机电源实验室、飞机电气系统实验室、飞机附件测试实验室,为学生进行系统的工程训练提供了硬件保障。

3)开发贴近一线生产实际的实习项目,使实训内容更贴近于当代主流民航客机的实际维护工作。

4)增加设计性和综合性项目训练,培养学生工程素质。项目可行性研究、方案设计、实现途径、形成成果、交流研讨等环节,使学生在训练过程中逐步具备工程意识、体验工程经历,运用工程思维方法,解决实际工程问题。

5)强调过程体验,建立跟踪记录和当面评价机制,为学生自身的工程素质培养提供外部动力。通过建立合理的评价机制,鼓励学生积极参与、注重过程;增设交流研讨环节,实现学生自主学习目的。

4.结束语

飞机电气维修工程素质培养平台开始建设以来,建设成果及时运用在日常教学工作中,已有电气工程及其自动化专业本科学生1142人次接受了工程训练与实践。在学生的实习报告、中心组织的教学评议以及座谈会中,“航空电气维修训练”得到学生的充分肯定和高度赞赏。学生认为通过这样的学习和训练,丰富了知识、学会了方法、享受了过程、拥有了经历、体验了艰辛、承受了挫折、激发了兴趣、收获了自信、锻炼了意志、提升了能力。

 

参考文献

[1]杨德先.电气工程专业综合实验平台和实验教材建设.电气电子教学学报,2007

[2]徐滤非.电气工程及其自动化专业课程体系研究.黄石理工学院学报,2008

 

基金项目:中国民航大学2014实验技术创新项目15-14-01)

作者简介:段俊萍,讲师,长期从事飞机电气维修专业的教学和研究工作。